小马智行二季度总营收达1.54亿元，同比增长75.9%，Robotaxi业务收入1090万元，同比增长157.8%，其中Robotaxi乘客车费收入同比激增超3倍。
公司管理层透露，Robotaxi车辆总数已突破500台，预期年底超1000台。
8月12日，小马智行披露2025年第二季度财报：
公司当季总营收达1.54亿元人民币（约合2150万美元），同比大幅增长75.9%，环比上升53.5%。2025年第二季度净亏损为5330万美元，而2024年第二季度为3090万美元，净亏损同比增长了约72.5%。非GAAP净亏损为4610万美元，而2024年第二季度为3030万美元，同比增长了约52.1%。毛利润为350万美元，而2024年第二季度的毛亏损为4.1万美元。毛利率为 16.1%，而 2024 年第二季度为负 0.3%。运营费用为6470万美元（人民币4.637亿元），较2024年第二季度的3700万美元增长75.1%。每股普通股基本净亏损和摊薄净亏损均为0.14美元（人民币1.00元），而2024年第二季度为0.92美元。小马智行加速Robotaxi业务商业化和量产落地进程。小马智行创始人、CEO彭军表示，有信心在2025年底实现千台Robotaxi目标。公司自6月起与北汽、广汽的合作启动第七代Robotaxi量产，已完成产能爬坡并进入稳态生产，在两个月内生产超200台Robotaxi车辆。
Q2营收1.54亿元，同比增长75.9%小马智行二季度Robotaxi业务收入达1090万元人民币(150万美元)，同比增长157.8%，其中来自乘客端的车费收入实现同比增长超过300%。财报分析，这一增长得益于用户覆盖范围扩大、一线城市用户需求攀升，以及Robotaxi运营车辆规模增长。
在商业化落地方面，今年二季度小马智行Robotaxi注册用户同比增长136%。目前，其Robotaxi服务已覆盖北京、上海、广州、深圳等一线城市，运营总面积超2000平方公里，涵盖中心城区、机场和高铁站等关键交通枢纽。此外，小马智行持续加大技术研发投入，今年第二季度经调整研发费用为3.16亿元人民币。截至二季度末，现金等价物及长短理财投资为53.56亿元人民币（约7.48亿美元）。
第七代车型量产落地进程加速，Robotaxi车辆总数突破500台小马智行对Robotaxi量产的持续押注在二季度初见成果。多款第七代Robotaxi车型顺利通过多地严苛复杂的智能网联汽车检验标准和测试要求，获批北京、上海、广州、深圳的L4级自动驾驶测试许可。第七代车型已在四大一线城市开启公开道路上累计测试超200万公里，在城区、高速场景以及极端天气和工况下，充分验证其L4级自动驾驶系统的安全性、稳定性。
小马智行CFO王皓俊表示，公司业绩的强劲增长证明了可规模化、持续盈利的商业模式，通过优化“人员-车辆”远程运营比例、降低车辆的保险成本，Robotaxi单位经济模型(UE)改善显著。2025年第二季度，小马智行经调整研发费用为3.16亿元人民币，在产线、物料、人员建设上加速第七代Robotaxi生产和商业落地：
“随着第七代车型量产落地进程加速，公司正处在商业化全面提速阶段。”
公司联合创始人、CEO彭军表示：
“目前，小马智行Robotaxi车辆总数已突破500台，我们非常有信心在2025年底实现千台Robotaxi目标。”
小马智行持续推进全球战略。在中东，公司与迪拜道路交通管理局达成战略合作，计划2025年启动当地路测，2026年实现全无人商业化运营。在欧洲市场，其于6月在卢森堡伦宁根市启动测试，计划扩展至更多区域。在韩国，公司获国家级别自动驾驶测试许可，自4月起在首尔江南区扩展为7×24小时全时段测试，以应对繁忙复杂的城市环境。
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